缘起
各位小伙伴们好啊！最近我刚完成了一次令人难忘的66号公路自驾之旅。说实话，在出发之前，我也和很多人一样，觉得这条路不就是条普通的公路吗？直到真正开上这条被称为"母亲之路"的传奇线路，才明白为什么它能成为美国公路文化的代表。
老实说，这条公路之旅一直在我的旅行清单上，但总是因为各种原因被搁置。今年终于下定决心要完成这个梦想，毕竟青春就是要有点冒险精神嘛！收拾行李的那天晚上，我翻阅了无数关于66号公路的攻略和游记，内心既期待又紧张。想象着即将踏上这条承载了无数故事的公路，那种感觉真的无法用语言形容。
其实在国内时，我曾经跟朋友们讨论过美国的公路旅行文化，大家都觉得它被电影和文学作品神化了。但当我真正体验过后，我必须说，它的魅力确实超出了我的预期。66号公路不是简单的一条交通线路，它更像是一条穿越时光的隧道，连接着过去与现在，连接着美国的东西两岸，也连接着旅行者与这片土地最真实的故事。
路线解析
66号公路横跨美国8个州，从伊利诺伊州的芝加哥一直延伸到加利福尼亚州的洛杉矶，全程约3940公里。听起来很长对吧？但是别担心，我会带着你一段一段来看。
当我拿到完整的路线图时，说实话，我被震撼到了。这条公路串联起了美国的中西部和西部，穿越了伊利诺伊州、密苏里州、堪萨斯州、俄克拉荷马州、得克萨斯州、新墨西哥州、亚利桑那州和加利福尼亚州。每个州都有自己独特的地理风貌和文化特色，这意味着沿途的风景会非常多样化。
在规划具体行程时，我决定采取"慢游"的策略。毕竟这么经典的路线，匆匆忙忙走一遍实在太可惜了。我给自己安排了三周的时间，这样才能确保在重要的景点和小镇都能充分停留，真正感受66号公路的灵魂。
芝加哥段
从芝加哥出发的第一段最让我印象深刻。你知道吗？在芝加哥市中心的亚当斯街和密歇根大道的交叉口，就是66号公路的起点。这里有一个标志性的"BEGIN"路牌，每天都有无数游客在这里打卡拍照。我建议你一大早就去，不然可能要排很久的队才能拍到满意的照片。
我是一个周四的清晨六点半到达起点的。那时城市刚刚苏醒，晨曦中的芝加哥展现出一种与白天完全不同的宁静美。我站在那个"BEGIN"路牌下，内心激动不已，想到接下来的日子将沿着这条充满传奇色彩的公路前行，简直兴奋到睡意全无。
离开市区后，沿途经过了几个具有历史意义的小镇，比如朱丽叶(Joliet)、威明顿(Wilmington)和庞蒂亚克(Pontiac)。庞蒂亚克的66号公路博物馆绝对值得一去，里面收藏了大量与这条公路相关的历史文物和照片。我在那里花了整整两个小时，听博物馆的老志愿者讲述这条公路的前世今生。他告诉我，在高速公路网络建成之前，66号公路是连接东西部的主要干道，承载了无数美国人西进的梦想。
伊利诺伊州的这段路两旁大多是大片的农田，尤其是金黄色的玉米地，在阳光下格外耀眼。虽然景色可能有些单调，但这种典型的美国中西部农业风光也有其独特的魅力。我经常会停下车，站在田野边，呼吸着新鲜的空气，感受这片土地的宁静与辽阔。
圣路易斯段
穿过伊利诺伊州的玉米田，来到密苏里州的圣路易斯，你一定要去看看标志性的门户拱门。这座高192米的不锈钢建筑被称为"西部之门"，象征着美国向西部扩张的历史。我去的那天天气特别好，拱门在阳光下闪闪发亮，简直美得不可思议。
抵达圣路易斯时正值黄昏，城市的天际线在夕阳的映照下格外动人。我直奔门户拱门，乘坐内部的观光电梯直达顶部。站在高处眺望整个城市和蜿蜒的密西西比河，那种震撼感难以言表。老实说，我在上面待了将近两个小时，看着太阳慢慢落下，城市渐渐点亮灯光，这种体验绝对值回票价。
除了门户拱门，圣路易斯还有许多与66号公路有关的历史景点。比如Ted Drewes Frozen Custard，这家冰激凌店自1929年开业以来就一直是66号公路上的热门打卡地。我点了他们最著名的"具体混合物"(Concrete)，这种浓稠到能倒过来都不会流出的冰激凌，口感简直绝了！站在店外的停车场，看着来来往往的顾客，我仿佛穿越回了五六十年代的美国。
离开圣路易斯前，我还特意去了Chain of Rocks大桥。这座横跨密西西比河的古老大桥是原66号公路的一部分，现在已经改为步行桥。清晨沿着大桥漫步，感受脚下流淌的这条美国"大动脉"，同时回想这座桥见证的无数旅行故事，那种历史感扑面而来。
堪萨斯与俄克拉荷马段
继续西行，66号公路在堪萨斯州的路段相对较短，只有约21公里，但这短短的一段也有其独特魅力。我在加利纳(Galena)的古老加油站前拍了许多照片，据说这里就是迪士尼动画电影《汽车总动员》中"拖线"角色的灵感来源。店主是一位热情的老先生，他向我展示了许多老式汽车零件和66号公路的老照片，还免费送了我一瓶冰镇可乐，这种淳朴的美国小镇人情味让我印象深刻。
进入俄克拉荷马州后，公路两侧的景观开始发生变化，大片的草原取代了之前的玉米地。我在该州的克林顿(Clinton)参观了又一个66号公路博物馆，这里的展览更加侧重于公路的商业文化，展示了大量沿途的老式汽车旅馆、餐厅和加油站的资料。看着那些充满复古风情的霓虹灯招牌和广告牌，我不禁感叹这条公路曾经的繁华。
俄克拉荷马城是这段旅程中的一个重要停留点。这座城市有着悲壮的历史，1995年发生的爆炸案夺去了168人的生命。我参观了俄克拉荷马城国家纪念博物馆，那里的展览让人深受触动。虽然这与66号公路本身没有直接关系，但了解沿途城市的历史和文化，也是公路旅行的重要部分。
在俄克拉荷马州的西部，地形开始变得更加干旱，预示着我们即将进入美国的西南部地区。路边开始出现更多仙人掌和红土，天空也变得更加湛蓝广阔。我在一个路边小镇的贸易站停下来休息，恰好遇到一群骑着哈雷摩托车的老爷爷老奶奶们，他们也在进行66号公路之旅。我们分享了各自的经历和发现，那种不分年龄、国籍，只因对同一条路的热爱而产生的共鸣，是这次旅行中最珍贵的记忆之一。
德克萨斯与新墨西哥段
进入德克萨斯州后，66号公路穿过了著名的"德克萨斯手柄"地区。我在阿马里洛(Amarillo)停留了两天，这座城市有着浓厚的西部牛仔文化。除了前面提到的"凯迪拉克牧场"艺术装置，Big Texan Steak Ranch也是必去之处。这家餐厅以72盎司(约2公斤)的牛排挑战而闻名，如果你能在一小时内吃完，就可以免单。虽然我没有尝试这个挑战，但我点了一份普通大小的牛排，味道确实棒极了！
离开阿马里洛，一路西行进入新墨西哥州，景色开始变得更加荒凉壮观。红色的大峡谷和无边的荒漠构成了一幅幅震撼人心的画面。在阿尔伯克基(Albuquerque)，我参加了一个热气球之旅，从高空俯瞰66号公路蜿蜒穿过荒漠的景象，那种感觉简直太美了！这座城市也是美剧《绝命毒师》的拍摄地，作为剧迷的我还特意去了剧中主角沃尔特开的洗车场(实际上是一家甜甜圈店)打卡。
新墨西哥州的圣菲(Santa Fe)是我特别喜欢的一站。这座被誉为"不同之城"的地方有着独特的建筑风格和艺术氛围。虽然正统的66号公路并不经过圣菲，但很多自驾游客会选择这条支线路线。我在圣菲的艺术区逛了整整一天，参观了乔治亚·欧姬芙博物馆(Georgia O'Keeffe Museum)，被她笔下的新墨西哥风光深深打动。晚上，我在广场边的一家墨西哥餐厅品尝了地道的绿辣椒炖肉(Green Chile Stew)，辣得我直喝水，但那种独特的风味确实令人难忘。
亚利桑那与加利福尼亚段
穿过新墨西哥州，进入亚利桑那州，公路两侧的景色变得更加壮观。这里有美国最著名的自然奇观之一——大峡谷。虽然大峡谷国家公园并不直接位于66号公路上，但只需稍微绕��就能一览这一世界奇迹。我在峡谷南缘花了整整一天的时间，从日出到日落，看着阳光在峡谷中投下不同的阴影，颜色变幻莫测，那种震撼感无法用语言形容。
继续西行，到达亚利桑那州的塞利格曼(Seligman)，这里被认为是66号公路复兴运动的发源地。小镇的Angel Delgadillo理发店兼纪念品商店是必访之地。Angel被称为"66号公路的守护者",是为保护和推广这条历史公路而奋斗的先驱。虽然我去的时候他本人不在店里，但他的女儿热情地接待了我，为我讲述了许多关于这条公路的故事和她父亲的努力。
穿过亚利桑那州西部的沙漠地带，66号公路最后进入加利福尼亚州。在巴斯托(Barstow)，我参观了66号公路博物馆，这是旅程中的最后一个博物馆。馆内收藏了大量关于公路西段的历史资料和文物，特别是关于这条公路如何促进了加州南部的发展。
最后一段从巴斯托到圣莫尼卡的路程，景色逐渐从荒漠变为城市。经过圣贝纳迪诺(San Bernardino)和帕萨迪纳(Pasadena)，最终抵达洛杉矶。在圣莫尼卡码头，66号公路的终点标志"END OF THE TRAIL"前，我完成了这次史诗般的旅行。站在太平洋边，回首东望，想到三周前我还站在密歇根湖畔，中间经历了如此多的城市、风景和人物，不禁感慨万千。
特色体验
复古汽车旅馆
要说66号公路最吸引人的地方，那些星罗棋布的复古汽车旅馆绝对功不可没。在亚利桑那州的霍尔布鲁克，我住进了著名的Wigwam Motel，这里的房间都是印第安圆锥形帐篷的造型。躺在床上，望着圆形的天花板，仿佛穿越回了50年代。
这种独特的住宿体验是我旅行中的一大亮点。Wigwam Motel建于1950年，保留了大量原始的装饰和家具。房间虽然简单，但干净舒适，最重要的是充满了历史感。晚上躺在床上，透过窗户看着外面停放的各种复古汽车，路过的旅行者三三两两聚在一起聊天，仿佛时光倒流。老板是一位对66号公路历史了如指掌的老先生，他告诉我这家汽车旅馆原本有七家姐妹店分布在美国各地，如今只剩下三家还在营业。
除了Wigwam Motel，我还在密苏里州的黎巴嫩(Lebanon)住了一晚Munger Moss Motel。这家开业于1946年的汽车旅馆是66号公路上的另一个传奇。最吸引人的是它那个巨大的霓虹灯招牌，每到夜晚亮起来的时候，简直就是一道风景。旅馆的老板娘Ramona已经90多岁了，依然每天出现在前台，与住客亲切交谈。她向我展示了她收藏的客人留言簿，里面有来自世界各地旅行者的签名和感言，有些甚至可以追溯到几十年前。
在新墨西哥州的图库姆卡里(Tucumcari)，整条公路两侧都是各具特色的汽车旅馆，霓虹灯招牌在夜晚构成了一道绚丽的光景。我选择了Blue Swallow Motel，这里的每个房间都配有一个独立的车库，完美还原了汽车旅馆最初的设计理念。房间里的老式电话、收音机和台灯都是原装的古董，但奇妙的是它们都还能正常工作。晚上，我和其他住客一起坐在旅馆前的草坪上，分享旅行故事，远处公路上偶尔驶过的汽车灯光划破夜色，那种感觉宁静又温馨。
地道美食
沿途的小餐馆绝对是一大亮点。在俄克拉荷马州的图尔萨，我品尝了一家开业超过70年的汉堡店。老板告诉我，他们的配方从开业那天起就没变过。那个汉堡的味道，让我明白了为什么美国人这么热爱快餐文化。
说到66号公路上的美食，不得不提的是各种各样的路边小店和家庭餐厅。这些地方虽然装修可能不够精致，但食物却往往能给人带来惊喜。在伊利诺伊州的斯普林菲尔德(Springfield)，我去了Cozy Dog Drive-In，这里声称是美国玉米热狗(Corn Dog)的发源地之一。这种将香肠裹在玉米面糊中油炸的食物，搭配特制的蛋黄酱和芥末，简单却美味。店里的墙上挂满了66号公路的老照片和纪念品，吃饭的同时还能感受浓浓的怀旧氛围。
密苏里州的罗拉(Rolla)有一家Maid-Rite Sandwich Shop，他们的招牌是一种叫"散牛肉三明治"(Loose Meat Sandwich)的特色食品。这种看起来有点像没有成形的汉堡肉的三明治，味道却意外地好。店里的顾客几乎都是当地人，从他们轻车熟路点餐的样子就能看出这里有多受欢迎。
在新墨西哥州，我爱上了他们的绿辣椒汉堡。这种在普通汉堡上加了烤绿辣椒的变种，带着微辣和烟熏的风味，绝对让人回味无穷。阿尔伯克基的Frontier Restaurant是品尝这道美食的最佳地点之一。这家位于新墨西哥大学对面的餐厅，从早到晚都挤满了学生和游客，他们的绿辣椒汉堡和肉桂卷都是必点项目。
在亚利桑那州的弗拉格斯塔夫(Flagstaff)，我发现了一家隐藏在小巷中的墨西哥餐厅Martanne's。他们的早餐玉米卷(Breakfast Burrito)大到几乎能装满一个盘子，里面塞满了炒蛋、香肠、豆子和辣椒，配上自制的莎莎酱，绝对是一顿能量满满的早餐。店主是一位墨西哥裔美国人，他告诉我这些食谱都是他祖母传下来的，经过几代人的完善。
特色景点与活动
66号公路上的景点远不止于自然风光和城市建筑，还有许多独特的路边景观和活动体验。在俄克拉荷马州的卡托萨(Catoosa)，有一个巨大的蓝鲸雕塑坐落在一个人工池塘中。这个建于1970年代的景点原本是一个游泳池的一部分，现在已经成为66号公路上的标志性景点之一。我在蓝鲸前拍了无数照片，还在附近的纪念品商店买了蓝鲸形状的冰箱贴作为纪念。
在亚利桑那州的温斯洛(Winslow)，我站在"站在温斯洛亚利桑那州的一个角落"(Standin' on the Corner)公园，重现了老鹰乐队名曲《加州旅馆》中的经典场景。这个专为歌迷设计的小公园里有一个男子的雕像和一辆老式福特皮卡，墙上还有歌词的彩绘。我在那里遇到了一群来自欧洲的音乐爱好者，大家一起即兴演唱了这首歌，场面十分欢乐。
在加利福尼亚州的维克托维尔(Victorville)，我参观了66号公路博物馆和大麻雀雕塑。这个高约21米的雕塑建于1986年，据说是为了纪念曾在这里拍摄的一部电影。虽然造型有点奇特，但它已经成为这段公路上不可错过的打卡点。
除了这些固定景点，66号公路上还有各种各样的节日和活动。我有幸赶上了亚利桑那州金曼(Kingman)的66号公路节。这个为期三天的活动包括了老爷车展、现场音乐表演、美食节和手工艺品市场。在那里，我看到了各种各样的复古车型，从福特T型车到五六十年代的雪佛兰敞篷车，每一辆都被主人保养得光彩如新。这些车主大多是66号公路的忠实粉丝，他们开着这些老爷车走完全程，就为了参加这样的聚会和展示。
实用贴士
想要玩转66号公路，我建议你至少准备两周的时间。虽然全程开车只需要大约5天，但沿途有太多值得停留的地方了。比如说在得克萨斯州的阿马里洛，有一个由十台老式凯迪拉克组成的"凯迪拉克牧场"艺术装置，光是在这里拍照就能花掉半天时间。
要真正体验这条公路的魅力，时间规划非常重要。我个人的建议是，如果你只有两周时间，那么每天平均行驶不要超过300公里，这样才能确保有足够的时间在途中停下来探索。当然，如果你有三周或更多时间，那么体验会更加从容。
在规划具体行程时，我是根据沿途重要景点和城市来划分每日的里程。比如，从芝加哥到圣路易斯大约450公里，这段我花了两天时间，中间在斯普林菲尔德停留了一晚。从圣路易斯到俄克拉荷马城约700公里，我分成了三天行程，这样才能充分游览途中的小镇和景点。
行前准备
租车是关键。我建议选择一辆美式肌肉车，比如野马或者科迈罗，这样才能真正体验美国公路文化。记得提前预定，旺季时好车很抢手。我就是因为没有提前订，差点只能开一辆普通的丰田。
选择适合的车辆确实会让旅程更加完美。我最终租到了一辆红色的福特野马，敞篷版的，开着它在66号公路上驰骋的感觉简直太棒了！不过需要注意的是，如果你打算带很多行李，或者是多人出行，可能需要考虑空间更大的SUV或者旅行车。
在租车前，一定要仔细阅读租车公司的条款，特别是关于跨州和单程租赁的规定。有些公司对于从芝加哥租车然后在洛杉矶还车会收取额外的异地还车费。我当时通过Hertz租的车，单程租赁费用大约额外增加了300美元,但考虑到不用再开回起点,这笔费用其实还是值得的。
另外，购买全面的租车保险也很重要。66号公路有些路段状况不是很好，特别是一些保留原始路面的历史路段，可能会有碎石甚至坑洼。全险能让你在旅途中更加放心。
GPS导航在这次旅行中也是必不可少的装备。虽然现在大多数人都用手机导航，但我还是建议准备一个专业的GPS设备作为备用。因为66号公路有些路段可能会没有手机信号。我还特意下载了几个专门为66号公路设计的导航应用，比如"Route 66 Navigation"，这些应用不仅会指引你走最原始的路线，还会标注沿途的历史景点和推荐停留点。
天气考量
最佳旅行时间是春秋两季。夏季的亚利桑那和新墨西哥实在太热了，冬季的中西部又太冷。我是在9月份出发的，温度刚刚好，而且沿途的秋色简直美翻了。
9月到10月初和4月到5月中旬是走66号公路的黄金时段。我9月中旬出发时，白天的温度在大部分地区都保持在20-25摄氏度左右，非常舒适。不过早晚温差还是比较大的，特别是在新墨西哥和亚利桑那的沙漠地区，晚上可能会降到10度以下，所以带件外套是必要的。
关于天气，还有一点需要特别注意：美国中西部和大平原地区在春季和初夏有龙卷风季,如果你选择这个时间出行，一定要密切关注天气预报。我在俄克拉荷马州时就遇到了一次暴风雨预警，不得不改变原定计划，提前离开了计划中的露营地，改住了一家汽车旅馆。
不同季节的66号公路呈现出不同的风貌。春季，沿途的野花盛开，特别是在亚利桑那州的沙漠地带，野花铺满路边，景色格外动人。秋季则是欣赏中西部和新英格兰地区秋叶的最佳时节，红色、橙色和金色的树叶为公路增添了一份浪漫色彩。
住宿建议
沿着66号公路，住宿选择非常多样化。从复古汽车旅馆到现代连锁酒店，从乡村民宿到城市公寓，应有尽有。我个人的建议是，尽量选择那些有历史意义的独立汽车旅馆,它们通常都有自己独特的故事和风格。
不过,这类旅馆通常房间数量有限,尤其是旺季更是一房难求。所以提前预订非常重要,最好提前1-2个月就规划好每晚的住宿。我在行程中有几次想要住特定的历史旅馆,结果因为没有提前预订而错失良机,只能退而求其次选择连锁酒店。
另外一个住宿小技巧是:在大城市周边尽量选择市区外的住
